尼龙颗粒
牌号：NC45
碳纤维含量：45%
碳纤维具有质轻、拉伸强度高、耐磨损、耐腐蚀、抗蠕变、导电、传热等特点，与玻璃纤维相比，模量高3?5倍，因而是一种获得高刚性和高强度尼龙材料的优良增强材料。尼龙和碳纤维都是各自领域性能可靠的材料，其复合材料综合体现了二者的优越性，强度与刚性比未增强的尼龙高很多，高温蠕变小，热稳定性显著提高，尺寸精度好，耐磨，阻尼性优良，与玻纤增强尼龙相比有更好的综合性能。
碳纤维/尼龙复合材料具备了代替金属的优异性能，且质轻高韧，易于加工，其应用范围几乎涉及国民经济的各个领域。
1.汽车工业 碳纤维增强尼龙复合材料广泛应用于汽车工业，这主要是因为上述材料的耐油性、耐磨性和抗蠕变性极佳，代替传统的金属材料时具有重量轻的优势。包括PA66 在内的多种工程塑料被碳纤维增强后正逐渐取代早先汽车用金属压铸构件，如燃料箱等。在美国、西欧和日本，尼龙几乎用于汽车的所有部位，如发动机部位、电气部位和车体部位。碳纤维增强尼龙复合材料具有较强的耐疲劳能力，这种特性使其应用于汽车内燃机同步驱动齿轮的制造。德国重型柴油机就使用了这种材料制造齿轮、管接头等零件。
2.国防工业 美国印第安纳Wikon-Fiberfil公司开发了含碳纤维40%的PA66复合材料，牌号为NylamM1501，其性能超过目前使用的其它高强度材料。这种材料可代替金属，主要用于国防与宇航领域。美国MX导弹使用40%碳纤维增强PA66代替铝合金制造导弹发动机部件。英国亨廷公司开发的火箭筒的筒体大部分为碳纤维增强尼龙制造，两节型的发射筒用长纤维卷绕法制造，箭弹弹尾也由上述材料制成。
3.航空航天 美国比奇飞机公司研制的双发小型公务机，其主机翼、鸭翼、稳定翼、短舱等70%的部分使用了碳纤维增强/环氧/尼龙材料，新材料比传统的铝材轻19%，这对提高速度、节省燃料极其有利、具有良好的经济性和长效性。目前，波音公司正在用其制造民用飞机的机舱。
4.文体用品 制造网球拍和高尔夫球棒，也可用其制造头盔、汽车防撞杠和机器人手臂等。
| 密度 g/cm3 |
拉伸强度 MPa |
断裂伸长率 % |
弯曲强度 MPa |
弯曲模量 MPa |
|
| 纯尼龙66 | 1.14 | 80 | 10 | 105 | 2800 |
| 尼龙66（含45%碳纤维） | 1.30 | 200 | 2~3 | 260 | 15000 |
*以上数据为公司自测值，非保证值，仅供参考。
注意事项
1、碳纤维纱毛或碎片如果粘到皮肤上，会引起皮肤过敏，若误吸，会损伤呼吸器官。因此，使用碳纤维或碳纤维机织物时必须穿戴防护用具，并保持工作场所通风良好。
2、由于碳纤维具有导电性，因此，使用碳纤维或碳纤维机织物时，必须对现场的各种电器设备或插座等做好防尘处理，防止纱毛降落在上面，导致短路或损坏电力设备。
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